Radiateur thermor

Modèle concerné :

Atlantic Thermor 088436

U0-54-6547

THERMOR Radiateur Chaleur douce Equateur 3 horizontal blanc 1250W

Boitier commande digital I2G prog 174 radiateur Atlantic Thermor 088436

Carte de puissance 18-60-0398 radiateur Atlantic Thermor 087286

Description de la panne :

Le boitier de contrôle sur le dessus ne s'allume plus ou de manière intermittente. Débrancher et rebrancher le radiateur n'a pas d’effet. Plusieurs radiateurs peuvent tomber en panne en même temps ou dans le même interval de temps (1/2/3 mois).

Démontage :

précaution !!! Lire les précaution et les recommandations avant de se lancer dans l'opération

Déposer le radiateur, de son support murale. Déposer le boitier de contrôle supérieur (vis plus clips) c'est la partie la plus simple. Déposer les vis du carter à l'arriève et ouvrir l'appareil en deux. Il y'a une carte de puissance/alimentation dans un boitier. 1 vis + 1 plaquette métallique. prendre des photos et déposer la carte de puissance.

Il vous faudra le boitier de contrôle, la carte de puissance ainsi que le cable de communication entre les deux pour faire un diagnostique sur table.

Diagnostique:

Attention la carte ainsi que l'alimentation à découpage ne sont pas isolé de la phase secteur. Cela signifie que la basse tension peut être directement raccordé à la phase secteur. Ne toucher la carte sous aucun prétexte si elle est alimenté. Utilisez si possible un transformateur d'isolement.

C4 n'est pas chargé, on voit des impulsions de commutation du contrôleur en amont. Avec une alimentation stabilisé branché sur C4 (220uF 16V) et réglé à 3V3 le système se remet en route et l'écran s'allume. La consommation du circuit est contenu 9/10mA. On peut exclure un court circuit aval. La partie Alimentation à découpage amont est très probablement en défaut.

Le 230 V redressé simple alternance par D1 arrive sur C1 (3.3uF 400V), mais U1 (LNK3204) ne délivre de courant au travers de L1. C4 ne se charge par ou de manière très instable. Le 230V est présent en amont. Le problème se trouve autour de U1 ou U1 lui même.

Changement de C1 et C2 semble régler le problème. Sinon suspicion de contrôleur de de commutation (U1) HS sur la carte de puissance.

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  Illustration de C1 et C2 changé
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